LA VACA 5 YEARS from alfonso nieva on Vimeo.
Hechenlé, un vistazo, que merece la pena.
Tras mucho pensarlo....
Nueva escuela de surf en cantabria
Escuela móvil que tendrá como base de operaciones la playa del Sardinero, en Santnader.
Abriremos esta próxima Semana Santa. Con una increíble oferta de lanzamiento.
Todavia trabajando, para ofrecer el mejor servicio, cursos de shape, cursos de surf.
Visita nuestra nueva web.
Merceditas se porto como una reina
Más vale tarde que nunca.
Dos semanas me ha costado integrarme en el mundo portugués, esa es la razón de mi tardanza en publicar el resultado de esta aventurilla.
El viaje una paliza como podréis imaginaros, 9 horas al volante prácticamente sin paradas, y un pequeño problemilla que me llevó más o menos una horita solventar.
Pues de no ser por la semana llena de mil preparativos, viajes de ida y vuelta, y demás. Y pienso q podría haber conseguido realizar todo el trayecto en Free-tanga, y sin el pequeño altercado que retraso mi salida. Obstrucción de filtros, nada mas salir, y es que llevaba más de 5 o seis meses sin cambiarlos, así pues me toco en el camino, tras detectar el típico síntoma de , que no llega combustible al motor... no me quedo mas remedio que parar poco después de salir de casa, a cambiarlos.
Una vez formalizadas las inconveniencias derivadas de mi despiste, que mas decir. Merceditas se porto como una campeona. realizando el trayecto, Bezana-Castelo Branco, sin ningún tipo de problemas, una parada en Ciudad Rodrigo para traspasar el resto de mis existencias de aceite , de una garrafa al tanque de combustible, y la inevitable parada en la gasolinera, para poder así terminar el trayecto. 
500 kilómetros de un tirón. y como podéis ver en las imágenes, merceditas bien cargadita, con parte de la mudanza.
Supongo que esa es la razón por la que el consumo se disparo un poquito, y es verdad que las rampas que preceden a Reinosa, le costaron tantito, calentándose sin llegar a sobrepasar los 90º en ningún momento, para una vez llegar a la meseta deslizarse como una valkiria por las carreteras sin ningún problema a una velocidad media de 110Km/h. Una devoradora de kilómetros diría yo.
Muchos mosquitos, los pobrecines, que fueron el daño colateral de este viaje. La verdad que entre las dos semanas anteriores que tuve, y el viaje, ni que decir tiene lo cansaducos que llegamos a nuestro destino, por lo menos yo, por que Merceditas podía haber continuado la marcha por bastante mas tiempo, y es que es incansable.
Es curioso saber como acá en Portugal nadie, o muy pocos se extrañan, de que un vehiculo diesel sea alimentado con aceites reciclados.
Una vez más daros las gracias a todos los que me habeis apoyado en esta cruzada, nunca mejor dicho. A ver si saco más tiempo para poder publicar algunas fotillas de toda esta gente que cedió su aceite, y no se olviden que el mes q viene repito, segundo viaje de mudanza. Y es que necesito cargar mas de los míos bártulos, para asi asentarme definitivamente en esta que se ha convertido, como dicen aquí, a mia morada.
Dos semanas me ha costado integrarme en el mundo portugués, esa es la razón de mi tardanza en publicar el resultado de esta aventurilla.
El viaje una paliza como podréis imaginaros, 9 horas al volante prácticamente sin paradas, y un pequeño problemilla que me llevó más o menos una horita solventar.
Pues de no ser por la semana llena de mil preparativos, viajes de ida y vuelta, y demás. Y pienso q podría haber conseguido realizar todo el trayecto en Free-tanga, y sin el pequeño altercado que retraso mi salida. Obstrucción de filtros, nada mas salir, y es que llevaba más de 5 o seis meses sin cambiarlos, así pues me toco en el camino, tras detectar el típico síntoma de , que no llega combustible al motor... no me quedo mas remedio que parar poco después de salir de casa, a cambiarlos.
Una vez formalizadas las inconveniencias derivadas de mi despiste, que mas decir. Merceditas se porto como una campeona. realizando el trayecto, Bezana-Castelo Branco, sin ningún tipo de problemas, una parada en Ciudad Rodrigo para traspasar el resto de mis existencias de aceite , de una garrafa al tanque de combustible, y la inevitable parada en la gasolinera, para poder así terminar el trayecto. 
500 kilómetros de un tirón. y como podéis ver en las imágenes, merceditas bien cargadita, con parte de la mudanza.
Supongo que esa es la razón por la que el consumo se disparo un poquito, y es verdad que las rampas que preceden a Reinosa, le costaron tantito, calentándose sin llegar a sobrepasar los 90º en ningún momento, para una vez llegar a la meseta deslizarse como una valkiria por las carreteras sin ningún problema a una velocidad media de 110Km/h. Una devoradora de kilómetros diría yo.
Muchos mosquitos, los pobrecines, que fueron el daño colateral de este viaje. La verdad que entre las dos semanas anteriores que tuve, y el viaje, ni que decir tiene lo cansaducos que llegamos a nuestro destino, por lo menos yo, por que Merceditas podía haber continuado la marcha por bastante mas tiempo, y es que es incansable.
Es curioso saber como acá en Portugal nadie, o muy pocos se extrañan, de que un vehiculo diesel sea alimentado con aceites reciclados.
Una vez más daros las gracias a todos los que me habeis apoyado en esta cruzada, nunca mejor dicho. A ver si saco más tiempo para poder publicar algunas fotillas de toda esta gente que cedió su aceite, y no se olviden que el mes q viene repito, segundo viaje de mudanza. Y es que necesito cargar mas de los míos bártulos, para asi asentarme definitivamente en esta que se ha convertido, como dicen aquí, a mia morada.
Primera ruta larga 100% reciclada
Proyecto, cruzar media peninsula este próximo día 28 de abril, 100% con aceites reciclados, pero necesito vuestra ayuda.
Foto realizada por Andres Fernandez, con motivo de la entrevista
realizada para el Diario Montañes en novienbre del pasado 2009.
Foto realizada por Andres Fernandez, con motivo de la entrevista
Proyecto, cruzar media peninsula este próximo día 28 de abril, 100% con aceites reciclados, pero necesito vuestra ayuda.
Foto realizada por Andres Fernandez, con motivo de la entrevistarealizada para el Diario Montañes en novienbre del pasado 2009.
Así pues a modo de llamamiento popular. Y aunque saldré bien servido de mi provincia, Cantabria. El viaje es largo hasta Lisboa, asi pues alguna repostada por el camino, no vendria nada mal. Más que nada por evitar el sobrepeso de garrafas cargadas de este grasiento elemento, que se ha convertido en el combustible de mi vehiculo.
Foto realizada por Andres Fernandez, con motivo de la entrevista
Foto realizada por Andres Fernandez, con motivo de la entrevistarealizada para el Diario Montañes en novienbre del pasado 2009.
Así pues, necesitaria restaurantes que deseen colaborar con el proyecto Free-Tanga. si conoceis alguno, en la ruta Santander-Lisboa. a ver si soy capaz de cruzar media peninsula sin una gota de diesel: Cantabria, Palencia, Valladolid, Salamanca, Castelo Branco, Santarem y Lisboa.
Foto realizada por Andres Fernandez, con motivo de la entrevistarealizada para el Diario Montañes en novienbre del pasado 2009.
Por otra parte tambien apelo a la colaboración ciudadana a nivel particular, sobretodo a nivel regional, así pues en colaboración con Black-Ball, para que todos aquellos que deseen poner su gotita de aceite en este proyecto, podran depositar en la tienda botellas, garrafas, botes, en cualquier cantidad, para asi poderlo recoger todas vuestras entregas en un mismo punto, asi ademas de la que os hechais un vistazo a las ultimas novedades, os podeis desacer de tan molesta basura, os recuerdo por favor no tiren el aceite usado por el fregadero, que todo va al mar.
Muchas gracias anticipadas, les ire informando a lo larga de las proximas semanas, para cualquier contacto, hijodelsurf@hotmail.com.
De la sarten al mercedes
Proyecto Free-Tanga
Acá os linkeo la versión digital, de la entrevista que recientemente me realizaron , para el semanario del Diario Montañes. a ver si conseguimos un sponsor, jejejeje un saludo a todos.
para ver entrevista pincha aquí
Sorpresas nos da la vida
PWM y la ITV
Bueno pues eso derrepente hoy llega un paquete a casa , y , Zas, PWM , con regulación de frecuencia, pero si hacia un año desde que lo había pedido, discutí con el vendedor, y ya lo había dado por perdido , y un día como hoy, aparece, exactamente un año después .
Llevo unos cuantos meses volviendo a revisar mis proyectos en HHO, e incluso baje de internet unos cuantos circuitos, asqueado por la no llegada de este device que regula el impulso eléctrico, se supone optimizado para la generación de electrólisis, casi me lanzo a hacerlo, este mismo viernes pasado a comprar unos cuantos circuitos impresos NE555, y unos cuantos transistores IRF530, que son los elementos fundamentales para el desarrollo de estos PWM.
Update HHO mas cerca que nunca, a ver si para este verano he conseguido mover este cochecito con agua y aceite reciclado.
De momento esta semana ITV, no hay miedo , el año pasado la paso sin problemas y a la primera, y en Raos. Este año el coche , ha contado con una inyección de rejuvenecimiento, no sufráis por ver a Merceditas de gris y despeinada. hay cosas mas importantes, como un tuvo de escape nuevo, menudo paston, gracias Nene por enrollarte y no cobrarme nada por ponerlo tío. Y por otro lado , juego de discos de freno traseros y arreglo de la pinza que estaba hecha un asco.
Sigue con alguna perdida por el empaque del cigüeñal, pero eso de momento tendrá que esperar.
Así pues recen por nosotros, jejeje.ya saben el coche va de lujo , pero basta que se le atraviese a uno, para que te vuelvan loco.
Por cierto , hechar un vistazo a estos links, jejeje no estamos solos.
Llevo unos cuantos meses volviendo a revisar mis proyectos en HHO, e incluso baje de internet unos cuantos circuitos, asqueado por la no llegada de este device que regula el impulso eléctrico, se supone optimizado para la generación de electrólisis, casi me lanzo a hacerlo, este mismo viernes pasado a comprar unos cuantos circuitos impresos NE555, y unos cuantos transistores IRF530, que son los elementos fundamentales para el desarrollo de estos PWM.Update HHO mas cerca que nunca, a ver si para este verano he conseguido mover este cochecito con agua y aceite reciclado.
De momento esta semana ITV, no hay miedo , el año pasado la paso sin problemas y a la primera, y en Raos. Este año el coche , ha contado con una inyección de rejuvenecimiento, no sufráis por ver a Merceditas de gris y despeinada. hay cosas mas importantes, como un tuvo de escape nuevo, menudo paston, gracias Nene por enrollarte y no cobrarme nada por ponerlo tío. Y por otro lado , juego de discos de freno traseros y arreglo de la pinza que estaba hecha un asco.
Sigue con alguna perdida por el empaque del cigüeñal, pero eso de momento tendrá que esperar.
Así pues recen por nosotros, jejeje.ya saben el coche va de lujo , pero basta que se le atraviese a uno, para que te vuelvan loco.
Por cierto , hechar un vistazo a estos links, jejeje no estamos solos.
Esto se mueve
Ahí vamos poco a poco, el coche cada día más preparado para su cometido , ya son muchos kilómetros en Free-Tanga. Podemos empezar a decir que la primera fase del Proyecto Free-Tanga esta completada.
![[SANY0013.JPG]](http://3.bp.blogspot.com/_n8lOuS8zpXo/SHSIScBz9TI/AAAAAAAAAUQ/kDjCGvWZOho/s1600/SANY0013.JPG)
Ahora solo tenemos que terminar de curar las heridas, hacerle los últimos retoques al coche , encerar nuestras tablas y salir en la busca de las olas, sin que ello conlleve una acción tan nociva contra nuestro medio ambiente y la vida de muchos seres en este planeta, combustible que se recicla, combustible que apenas contamina, combustible limpio de la sangre de nuestros semejantes. Un combustible libre de especulaciones y las retoricas del Nuevo Orden Global.
![[Imagen+1.png]](http://1.bp.blogspot.com/_n8lOuS8zpXo/SMzoWMruasI/AAAAAAAAAbM/XbIU2AKJ-Bk/s1600/Imagen%2B1.png)
Raul García es un surfista de reconocida categoría a nivel europeo, Roberto Sànchez, shaper, artesano compulsivo trotamundos. Conocidos desde la infancia, amigos ya desde hace ya muchos años se han aliado esta vez, para materializar este proyecto.
![[PIC_0022.JPG]](http://1.bp.blogspot.com/_n8lOuS8zpXo/SBstnhoJzvI/AAAAAAAAAQ4/fzSuhRGK0jw/s1600/PIC_0022.JPG)
Como la mayoría de los surferos de la cornisa cantábrica, comprometidos y sensivilizados con la conservación del medio y a favor de un desarrollo sostenible. Y cuyo único objetivo es desplazarse de rompiente en rompiente provocando el menor impacto medioambiental posible, provocando el mayor impacto social posible. De una manera intimista, integrándose con el entorno, conociendo a sus gentes, los lugares desde esta nueva perspectiva.
Roberto Sánchez, de bonzer en Mundaka en una de las pocas sesiones que se pudo dar la temporada pasada a causa de una lessión que ha estado padeciendo en su rodilla izq.
Hay alternativas al petróleo y esta no es más que una de ellas.
Así pues nos encontramos ultimando nuestros preparativos, gestionando los últimos detalles de nuestro primer itinerario, y como no buscando el apoyo de colaboradores y conocidos para llevar a cavo esta campaña.
Vamos a necesitar mucho aceite usado, así que vete guardando el tuyo por que , quien sabe igual llamamos a tu puerta, y te hacemos participe de nuestra experiencia.
Ahí vamos poco a poco, el coche cada día más preparado para su cometido , ya son muchos kilómetros en Free-Tanga. Podemos empezar a decir que la primera fase del Proyecto Free-Tanga esta completada.
Raul García durante el III Ahau Surf Classic, surfeando con tablas de más de 30 años y colandose en las dos finales gracias a bottom turn como este.
Raul García es un surfista de reconocida categoría a nivel europeo, Roberto Sànchez, shaper, artesano compulsivo trotamundos. Conocidos desde la infancia, amigos ya desde hace ya muchos años se han aliado esta vez, para materializar este proyecto.
Roberto Sánchez laminando una de sus creaciones en Big Island, Hawaii.
Como la mayoría de los surferos de la cornisa cantábrica, comprometidos y sensivilizados con la conservación del medio y a favor de un desarrollo sostenible. Y cuyo único objetivo es desplazarse de rompiente en rompiente provocando el menor impacto medioambiental posible, provocando el mayor impacto social posible. De una manera intimista, integrándose con el entorno, conociendo a sus gentes, los lugares desde esta nueva perspectiva.
Roberto Sánchez, de bonzer en Mundaka en una de las pocas sesiones que se pudo dar la temporada pasada a causa de una lessión que ha estado padeciendo en su rodilla izq.
Así pues nos encontramos ultimando nuestros preparativos, gestionando los últimos detalles de nuestro primer itinerario, y como no buscando el apoyo de colaboradores y conocidos para llevar a cavo esta campaña.
Vamos a necesitar mucho aceite usado, así que vete guardando el tuyo por que , quien sabe igual llamamos a tu puerta, y te hacemos participe de nuestra experiencia.
Raul capturado en uno de los frames de la pelicula Hero que fué proyectada en 03 Surfilm Festival (foto cortesía de Maxi del Campo)
Trataremos de documentar nuestro viaje. Dentro de los escasos medios con los que contamos, intentaremos mostrar al mundo y con todo detalle nuestras aventuras sobre este Mercedes 300 TD del año 1982 y de nombre Merceditas. Contamos para ello con soporte vídeo y fotográfico propio, como no con la colaboración de fotógrafos profesionales del ambito del surfing que irán siguiendo nuestro periplo y un saco lleno de muchas ilusiones por llevar a buen termino nuestro proyecto.
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